Tóm tắt các biện pháp phòng ngừa khi bố trí dây nịt ô tô

Với sự cải thiện không ngừng của các yêu cầu về an toàn, tiện nghi và bảo vệ môi trường của ô tô hiện đại, số lượng mạch điện và mức tiêu thụ điện năng trên ô tô đã tăng lên đáng kể, do đó, làm thế nào để bố trí một số lượng lớn các dây nịt hiệu quả và hợp lý hơn trong không gian ô tô hạn chế đã trở thành vấn đề mà ngành sản xuất ô tô phải đối mặt. Bài viết này tập trung vào việc bố trí dây nịt ô tô và giới thiệu sơ lược về các biện pháp phòng ngừa trong việc bố trí dây nịt ô tô. 1. Các điểm cố định của dây nịt được bố trí hợp lý và cố định đáng tin cậy (1) Theo vị trí lắp đặt thực tế của dây nịt trên toàn bộ xe, để tránh sự thấp và dịch chuyển của dây nịt, xem xét trọng lượng của dây nịt, phương pháp cố định và sự thuận tiện của vị trí cố định, dây nịt phải có đủ, hợp lý điểm cố định và phương pháp cố định để cố định. (2) Các điểm cố định được đặt theo hướng của dây nịt và hình dạng cụ thể của thân xe, và khoảng cách giữa hai điểm cố định nói chung không lớn hơn 300mm trên khoảng cách đường thẳng không có điểm tựa; Một điểm cố định có thể được bố trí tại điểm uốn góc tù; Hai điểm cố định cần được bố trí tại điểm uốn góc vuông; Điểm uốn góc nhọn được tránh trong dây nịt. (3) Chọn loại và kích thước của khóa cố định theo hình dạng của dây nịt, kích thước đường kính ngoài và đáp ứng nhu cầu chịu trọng lượng của dây nịt. (4) Tại vị trí của bộ phận cắm được kết nối với các dây nịt và thiết bị điện khác, ở vị trí thích hợp không lớn hơn 120mm trước bộ phận cắm, hãy xem xét thiết lập điểm cố định. (5) Xem xét thiết lập điểm cố định trên đường trục tại vị trí điểm tựa, khoảng cách của điểm cố định từ điểm tựa không lớn hơn 100mm. (6) Trong hướng lắp đặt của khóa cố định, phải có đủ không gian để tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và tháo rời khóa. Thứ hai, ngoại hình gọn gàng, cấu hình bó (1) Bố trí dây nịt phải dọc theo cạnh và dọc theo rãnh (rãnh dây được thiết kế trên thân xe) để tránh dây nịt trực tiếp chịu áp lực. Không được lộ ra dây trong cabin; Đặt các điểm thu hút bắt mắt hoặc màu sắc bắt mắt ở những vị trí có thể quan sát được dây nịt, chẳng hạn như: khoang máy, dây nịt lắp đặt ở đây không nổi bật hoặc dễ thấy. (2) Phương pháp sắp xếp theo hướng chiếu, theo kiểu bàn cờ ngang, ngang và dọc, tránh bố trí đường chéo. (3) Khoảng hở đồng đều với đường ống và hợp lý với các bộ phận xung quanh.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

3. Dây nịt tránh giao thoa với các bộ phận xung quanh (1) Không tiếp xúc trực tiếp với các cạnh sắc của thân xe, thứ nhất phải để lại khe hở, thứ hai phải tăng cường bảo vệ để tránh các cạnh sắc của thân xe làm hỏng lớp cách điện bên ngoài của dây nịt dẫn đến tai nạn đoản mạch; (2) Khi lắp đặt trên các bộ phận rung động hoặc chuyển động, chiều dài nên được dành riêng tùy theo tình hình thực tế. Chiều dài dành riêng này được xác định theo biên độ rung của bộ phận và hành trình chuyển động tối đa của bộ phận chuyển động. Đảm bảo rằng chiều dài dành riêng có thể ngăn chặn sự rung động được truyền đến dây nịt và không làm cho dây nịt chịu lực căng. Nếu dây nịt chịu sự truyền rung động hoặc lực kéo trong thời gian dài, nó có thể gây ra các kết nối ảo giữa các tiếp xúc bên trong của dây nịt/đầu nối đầu nối. Chẳng hạn như: kết nối dây nịt động cơ và dây nịt khoang động cơ. (3) Khoảng cách giữa các bộ phận chuyển động và các bộ phận phải lớn hơn 25mm, chẳng hạn như: Khoảng cách của dây dẫn và thanh kết nối của động cơ gạt nước. (4) Khoảng cách giữa nó và ống xả phải lớn hơn 50mm. (5) Khoảng cách từ các bộ phận có nhiệt độ lớn hơn 150 ℃ tại động cơ lớn hơn 50mm. (6) Không sử dụng cùng một điểm cố định với đường dẫn nhiên liệu và đường dẫn phanh. (7) Không giao nhau hoặc tiếp xúc với đường dẫn nhiên liệu và đường dẫn phanh. Đặc biệt là phần kết nối dây và phần kết nối mạch dầu để tránh hư hỏng bề mặt đường dây, đoản mạch và các điều kiện như mật độ bay hơi của dầu đạt đến những điều kiện nhất định gây cháy. 4. Chống nhiễu điện từ (1) Dây nịt âm thanh phải có các biện pháp chống nhiễu điện từ để đảm bảo tỷ lệ tín hiệu trên nhiễu của hệ thống âm thanh và các tín hiệu thu thập khác để nó có thể hoạt động bình thường. (2) Dây tín hiệu mô-đun điều khiển động cơ, dây tín hiệu thiết bị, dây tín hiệu ABS và dây tín hiệu túi khí phải có các biện pháp chống nhiễu điện từ (chẳng hạn như: cặp xoắn, dây che chắn, v.v.) để đảm bảo rằng mỗi hệ thống có thể hoạt động bình thường. (3) Tránh các nguồn nhiễu điện từ của các bộ phận, chẳng hạn như: sắp xếp vị trí của một số đường tín hiệu càng xa càng tốt các nguồn nhiễu: còi điện, cuộn dây đánh lửa, thiết bị điện động cơ, v.v. (4) Đường dây nguồn tín hiệu cảm biến nên tránh đường dây nguồn của các bộ phận dòng điện cao, khoảng cách của nó phải lớn hơn 300mm để tránh nhiễu tín hiệu. (5) Bố trí hợp lý các thiết bị điện và rút ngắn chiều dài đường dây tín hiệu. (6) Dây nối đất của một số hệ thống quan trọng và hệ thống quan trọng được bố trí riêng biệt ở một vị trí để tránh sự can thiệp của các dây nối đất khác. Ví dụ: hệ thống túi khí, ABS, hệ thống điều khiển động cơ ECU và hệ thống âm thanh đều là hệ thống hai dây trong hệ thống và toàn bộ hệ thống sử dụng một điểm nối đất. (7) Trên vỏ của các thiết bị điện ở các vị trí dễ bị nhiễu, hãy tăng nối đất che chắn.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Giới thiệu về nền tảng Mạng lưới sản phẩm điện tử Shimao và mô tả ngắn gọn các sản phẩm được bán: Mạng lưới sản phẩm điện tử Shimao-đại lý chuyên nghiệp/sản xuất/bán các {sản phẩm dây nịt kết nối và cáp} khác nhau; Nếu bạn có nhu cầu mua sắm/mua [Sản phẩm dây nịt và cáp kết nối] liên quan hoặc muốn mua/tìm hiểu những giải pháp sản phẩm dây nịt và cáp kết nối mà chúng tôi có thể cung cấp, vui lòng liên hệ với nhân viên kinh doanh của chúng tôi bên dưới; Nếu bạn có nhu cầu bán hàng/tài nguyên và quảng bá liên quan đến [Sản phẩm cáp và dây nịt đầu nối], vui lòng nhấp vào "→ Hợp tác kinh doanh ←" để đàm phán với người tận tâm!