Các nguyên tắc cơ bản và biện pháp phòng ngừa của việc bố trí dây nịt ô tô

Khi thiết kế định hướng ba chiều của dây nịt ô tô, cần xem xét toàn diện các bộ phận điện của xe dựa trên các điều kiện cụ thể của tấm thân xe, khung và các phần phụ thuộc dây nịt khác. Khi thiết kế bố trí dây nịt cũng cần xem xét vấn đề cố định dây nịt, xác định phương pháp cố định và số lượng điểm cố định theo kết cấu của bộ phận gạo và kết cấu cơ khí của xe; Khi có nhiều bộ điều khiển và cần bố trí tập trung thì việc bố trí bộ điều khiển cũng cần được xem xét.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

1. Dễ lắp ráp Về khả năng bố trí và lắp ráp của dây nịt ô tô, chủ yếu tập trung vào hai khía cạnh: bản thân dây nịt dây rất dễ lắp ráp; Cấu trúc cố định dây nịt dễ dàng để lắp ráp. 1. Tổng giá thành của dây nịt dây rất dễ lắp ráp. Khi bố trí dây nịt ô tô, cần cân nhắc không thêm quá nhiều quy trình vào quá trình lắp ráp xe. Đối với các khu vực khác nhau của xe, có thể sử dụng các phương pháp lắp ráp riêng, chẳng hạn như bảng điều khiển, cửa, trần nhà, thân xe trái và phải, v.v. Và trong quá trình thiết kế, các đặc điểm của các khu vực khác nhau được xem xét một cách có mục tiêu và hướng của dây nịt được thiết kế không được ảnh hưởng đến việc lắp ráp các bộ phận xe khác; Khi dây nịt đi qua lỗ, đường kính của đầu nối có đường kính vỏ bên ngoài lớn nhất của lỗ cần thiết phải nhỏ hơn đường kính của lỗ vàng, nếu không dây nịt sẽ không thể đi qua. 2. Cấu trúc cố định của dây nịt dây rất dễ lắp ráp. Khi thiết kế phương pháp cố định và cấu trúc cố định của dây nịt phải xem xét khả năng lắp ráp. Không thể thêm quá nhiều quy trình vào quá trình lắp ráp trong khi theo đuổi độ tin cậy cố định. Các biện pháp phòng ngừa sau đây được tóm tắt dựa trên kinh nghiệm thiết kế thực tế. 1) Cố gắng sử dụng các phương pháp cố định đơn giản, đặc biệt đối với những khu vực có không gian nhỏ, chẳng hạn như hệ thống dây điện bên trong cửa, hệ thống dây điện giữa thân xe màu trắng và nội thất. Do không gian nhỏ, cố gắng sử dụng khóa nhựa hoặc băng keo để cố định. 2) Vỏ cao su qua lỗ phải được thiết kế để lắp ráp hoàn toàn trong lỗ gạo khi lực lắp nhỏ hơn 100 N. 3) Đối với các bộ phận cố định cần được ép bằng ngón tay, lực vận hành là 45 N; Các bộ phận cố định được ép bằng tay, lực vận hành là 75 N. 4) Trong quá trình thiết kế cấu trúc cố định dây nịt và các hộp chức năng liên quan, cố gắng sử dụng các bộ phận tiêu chuẩn thường được sử dụng và càng ít loại bộ phận tiêu chuẩn càng tốt, đồng thời giảm việc sử dụng các dụng cụ đặc biệt trong lắp ráp và bảo trì thông qua thiết kế sơ bộ. 5) Đối với trường hợp mà cấu trúc cố định đầu nối hoặc dây nịt cần phải đi qua cabin trong quá trình lắp ráp, nếu ốc vít của nó sử dụng đai ốc lục giác thông thường và bu lông, rất khó để một người hoàn thành độc lập, tại thời điểm này thường được xem xét sử dụng đai ốc hàn hoặc đinh tự khai thác để cố định. 6) Lỗ cố định của dây nịt nên được mở càng nhiều càng tốt trong khu vực phẳng của các bộ phận kết cấu, khi cố định trên bề mặt cong, tốt nhất là làm mặt phẳng nhỏ trên các bộ phận kết cấu. 7) Khi thực hiện bố trí dây nịt điện, hãy xem xét lắp ráp mô-đun cụm lớn càng nhiều càng tốt để cải thiện tốc độ lắp ráp của dây chuyền sản xuất. Ví dụ, dây nịt hộp số và dây nịt động cơ lần lượt được lắp ráp trên hộp số và thân động cơ, sau đó được lắp ráp toàn bộ trên khung gầm. 2. Khả năng bảo dưỡng tốt Khi bố trí dây điện của xe, cần chú ý đến liên kết bảo dưỡng sau bán hàng. Khả năng bảo trì tốt được thể hiện ở việc khắc phục sự cố trong thời gian ngắn nhất khi hệ thống điện bị hỏng, cũng như tránh hư hỏng các bộ phận khác do hoạt động sửa chữa khi khắc phục sự cố. Nếu có vấn đề với dây nịt hoặc các bộ phận điện, việc tháo rời nên đơn giản, đồng thời không ảnh hưởng đến các bộ phận không liên quan khác trong quá trình tháo rời, nếu không sẽ gây ra một số lãng phí không cần thiết và tăng thời gian bảo trì. Vì vậy, để đảm bảo hệ thống điện của toàn bộ xe có khả năng bảo trì tốt, các khía cạnh sau đây cần được xem xét khi bố trí dây điện. 1) Các đầu nối dây nịt được bố trí càng trong tầm tay càng tốt. 2) Nếu đầu nối dây nịt chỉ có thể được cắm và rút bằng một tay thì đầu phích cắm phải được cố định một cách đáng tin cậy. 3) Các đầu nối của cùng một bộ phận phải được phân biệt bằng màu sắc, kích thước, định vị bên trong và các phương pháp khác để ngăn chặn việc chèn sai. 4) Dây nịt ở cuối đầu nối nên được dành một chiều dài nhất định để tạo điều kiện cho việc cắm và rút đầu nối: Đối với dây nịt ở đầu công tắc, nên dành 80 ~ 100 mm cho cụm thiết bị, âm thanh, bảng điều hòa không khí, hộp cầu chì, v.v. Đối với các linh kiện điện có tỷ lệ bảo trì tương đối cao, dây nịt ở đầu sau được dành đến chiều dài dễ cắm và rút tùy theo vị trí lắp đặt của cụm. Hình 3 cho thấy dây nịt của công tắc chức năng trên bảng điều khiển của một chiếc xe địa hình. Để tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo rời và bảo trì công tắc chức năng, khi thiết kế dây nịt ở đây, biên độ 100 mm đã được dành cho nhánh công tắc chức năng.

---------------------------------------------------------------------------------------------------

2. Giới thiệu về nền tảng Mạng lưới sản phẩm điện tử Shimao và mô tả ngắn gọn các sản phẩm được bán: Mạng lưới sản phẩm điện tử Shimao-đại lý chuyên nghiệp/sản xuất/bán các {sản phẩm dây nịt kết nối và cáp} khác nhau; Nếu bạn có nhu cầu mua sắm/mua [Sản phẩm dây nịt và cáp kết nối] liên quan hoặc muốn mua/tìm hiểu những giải pháp sản phẩm dây nịt và cáp kết nối mà chúng tôi có thể cung cấp, vui lòng liên hệ với nhân viên kinh doanh của chúng tôi bên dưới; Nếu bạn có nhu cầu bán hàng/tài nguyên và quảng bá liên quan đến [Sản phẩm cáp và dây nịt đầu nối], vui lòng nhấp vào "→ Hợp tác kinh doanh ←" để đàm phán với người tận tâm!